意識とフィジカルの狭間

今日、仕事が終わってからTwitterのタイムラインを見ていると、皆さんご存知のktm氏が非常に興味深い呟きを放たれてました。

僕は常々「ダーツは自分との戦い」だと思っています。
対戦やトーナメントの中で自分の思うように身体が動かないのは、勿論その対戦自体の慣れもそうですが、なにより「ここで相手よりも１本多く入れないと」とか「ここで負けたら終わり」みたいなプレッシャーの中で普段どおり（に近い）のダーツが打てないことが原因だと考えています。

じゃあ、いったい何が変わってきてしまうのか。

それをうまく体系的にあらわした一覧だと思います。

A「身体を動かす意識＝フォームへの意識」
B「ボードへの意識＝入れたいと思う気持ち」

こんな風に考えると分かりやすいと思います。
試合になるとどうしてもBの意識が強くなってしまうのは当然のこと。

①Bの意識が強くなってしまっても、普段どおり（普段の近い）繰り返し精度で投げられるシンプルなフォームを構築する＝技術的な鍛錬
②試合中でもなるべくAの意識の比率が高く保てるように普段の練習から意識する＝メンタル的な鍛錬

上記２つをバランスよく鍛えることが必要なんだと思います。

普段の練習でしっかり①を意識して練習をする…つまりなるべく「入れたいと思う意識」をしないで済む環境でフォームの構築に集中しないといけないわけです。
これがスタッツやらCUの点数やら、練習相手との対戦成績やら…他者への意識から「フォームの構築」という目的よりも「入れたいと思う意識」が強くなってしまい、一回のスタッツや得点に一喜一憂してしまい、目的を見失う＝次の日にはまた入らない…というサイクルになってしまうわけですね。

勿論普段の練習でも自分にメンタルプレッシャーをかけることは大切です。
上記のような対戦練習や、CUで○○○点とったらクリア、というような練習は、②の練習になります。
ここで意識することは、入れることではなく、いかに自分の中でのAの比率を高く保ってトライができているか、と言うことになると思います。
それが結果、大会でできることになるのかなと。

逆に単純に漫画喫茶の投げ放題でひたすらCUを繰り返す練習も絶対に必要だと思います。
それが①の練習になるわけですね。

よく、「対戦はほどほどにして、しっかり一人で投げる練習をした方がよい」と言いますが、これは半分あっていて、半分間違っているのかなと。
正しくは「自分一人でフォームを確認しながら得点を気にせず投げる練習と、メンタル的に負荷がかかる状況（対戦形式・オンライン）での練習をバランスよく行いなさい」と言うことです。

「一生懸命、一日20ゲームCUしてるけど、全然うまくなりません」という人がいれば、もしかしたらひたすら最高点の更新を狙っているか、周囲の目を気にして「最低でも1Bullキープしなきゃ！」とか思って投げているのかも。
かく言う僕もそうです(笑)

純粋にフォームのみを気にして投げるって、僕にはできない。
だって家のハードボードに投げてるときだって、Bullに入れば嬉しいもの。
だから、少しでもフォームの方に意識を持っていけるようにしなきゃな～と思いました♪

続 レクサスNewIS

今日も所用でMy Dに行って来ました～。
作業をお願いしている間に、担当のSCさんが満面の笑みで僕を商談席に移動させます。

SC「TOMOさんのために試乗車、きっちり用意しておきましたよ～」
僕「え？まだ今のGS、納車されて1年なんですけど…」
SC「いやいや、い～んですよ！とりあえず乗ってみましょう！」

そんな感じで新しいISに試乗させて（させられて？）もらえることになりました(笑)

試乗車はIS300h Fsportと、IS350Ver L。
僕がもし購入するとしたら350のFスポだと担当さんは考えていたようで、試乗車も両方用意してくれたみたいでした。
なんて用意周到ぶり…。

まずはIS300hに試乗。
何と言ってもFスポの魅力はこのメーター！

レスサスファンの方ならご存知だと思いますが、このメーター、あのLF-Aと同じメーター。
コレだけでテンションあがります(笑)

あぁ、なんてスポーツマインドを刺激するのでしょう！
これだけで内装のしょぼさとか、（GSに比べての）車格の低さとかすべて帳消しです！
本当に良かった。

走り自体はかなりマイルドな味付け。
実際は2.5Lエンジン+バッテリーになりますが、同じハイブリッドでもLS600hのような怒涛の加速はなし。
ただ、車重が軽いせいか、2速でべた踏みで思いっきり引っ張ると、それなりに加速を体感することができました。
Fスポなので、サウンドジェネレータもついていますから、音までLF-Aライク。

さて、300hを堪能した後は、いよいよ350に試乗。
こちらはFスポではないのでメーターは通常の速度計+タコメータになります

 

やっぱりレクサスの車って、僕は黒が一番かっこいいと思うんですよね。
汚れが目立つ色だけど、綺麗に保てば唯一無二の存在感をはなつ。
レクサスの塗装は本当に丁寧に手作業で行われているから、濡れるような黒が一番似合います。
…完全に個人的な主観ですけど(笑)

350の加速はかなり刺激的。
今回の車はVer L。やはりセカンドから引っ張って加速したときの伸びは圧巻です。
車重とエンジンパワーのバランスがすごく良く取れてるなーと思いました。

今の車の下取り査定もされており(笑
今買取すると400万らしいです。
取り合えず「参考までに！」と言われて見積もり貰ってかえってきました(笑)

まぁ、まさかこのタイミングで乗り換えはしないけど、かなり魅力的な車なのは間違いないです。
IS-Fが出たら真剣に考えるか…。

みなとみらい

今日は横浜で会議でした。
朝6時半過ぎにおきて、7時前に家を出発。
土曜日の横浜はカップルでいっぱいでした。
なんだか悲しくなりました(笑)

横浜営業所の周りは定額の駐車場がないから、少しはなれた大さん橋の駐車場に車を停めたのですが、帰りは夜景がすごく綺麗でした。
twitterでもつぶやいたんだけど、大さん橋って前からダーツの大会で何度も会場になっていて悔しい思いをたくさんしたから、そんな思い出を思い出すことが多いんですよね。
特にここ最近ではシングルスの大会で不甲斐ない試合をしてしまうことが多くて。
んで、シングルスの大会が殆どおおさん橋が会場の大会なもんですから、どうしても。

あー、仕事がもう少し融通利いたらな～。
本当は3ヶ月に1回はビッグトーナメントに出たいところなんだけど、なかなか実現しない。
僕の仕事がもっと休みが取れる仕事になるか、はたまたシングルスのRt上限なしの大会に出れるようになれば、またもっと違うんだろうけど。

男子のSRCの参加基準がRt13なので、ぜひともそこを目標に頑張りたいです。

そんなこんなで、家に帰ってきてから速攻で投げに行って来ました☆
今週はいつも練習に使っている漫画喫茶が改装工事のため休業。
もうひとつの漫画喫茶も満台。
本当は今はお金を気にせず、ひたすら投げ込みしたいところなんだけど。
ま、対戦もいいかなと思って、211Clubまでちゃりんこで行って来ました。

スタッフの狂犬トミーさん、スタッフのお姉さんと対戦。
トミーさんはRt14、お姉さんはRt11.
いやー、1レグも取れませんでした(泣)

でもね、やっぱり対戦は力んじゃうみたいで、やっぱり入らない。

スタッフさんとの対戦の後は、オンラインをやったんだけどそこそこの数字。
やはり力みと、途中で気づいたんだけど、手首ははっぱりある程度固めた方がよさそう。
まだまだ練習が必要です・・・。

お洒落な日曜日

日曜日は我が奥様たっての希望で、東京都は港区にあります、青山まで行って参りました。
目的は奥様のお友達のご結婚に伴うプレゼントを購入するためでございます…。

そんなこんなで前日の投げまくりで疲労困憊だったために、昼過ぎに目を覚まして、洗車をしてから青山に向かったので、到着したのは16時過ぎ。
何とか目的のお店が入っているビルの駐車場に車を停めることができました。

 

 

職安通り…じゃなかった、骨董通りから一本入ったところにある、こちらに。

白山陶器っていう食器屋さん。
僕は食器に興味が全くないので知らなかったのですが、その筋の方には有名なようです。

こーんなお洒落なビルの一角に食器屋さんが入っているとは意外です…。
ただ、僕たちがお店にいる間にも、結構入れ替わり立ち代りでお客さんが入ってきていて、やはり人気があるんだなぁと思いました。

無事お目当てのものを購入でき、その後は青山の町を散策。

タバコをすいたくて、そこまで飲みたくなかったんだけどスタバに。
とにかくコンビニの前にも灰皿がなかった。
青山は愛煙家には辛い町です・・・(笑)

こんな輸入中古車の専門店もありました。
置いてある車は殆どが1000万円以上！
一生お世話になることはないでしょう・・・(笑)

歩いている途中でこんなお店も見つけました。
大人のお子様ランチって、既にお子様ランチではないような…(笑)
とっても美味しそうでしたが、3000円/1人という超セレブなお子様ランチだったので、残念ながらパスさせていただきました(笑)

後から調べてみたらザ・トーキョーダイニングというお店だったようです。
あんまりおなかが空いていなかったので立ち寄らなかったのですが、次回青山に行ったときには立ち寄ってみようと思います。

青山は投げるところがなかった以外は、人もそんなに多くなくてとても素敵な街でした(笑)
今度はどこか美味しいお店をリサーチして、食事に行ってみたいな～。

対戦が教えてくれたもの

昨日が大阪出張だったので、今日は貴重なOFFの日。

朝からとってもいい天気だったので、取り敢えず洗車しました♪

通販で脅威の吸水性を誇るというドイツのふきん、ブリッツを購入したので早速試してみました！

効果は…うーん、まぁまぁ？（笑）

吸水性は、カー用WAXを扱ってるお店が良く出してる、ちょっとお高いウエスとほぼ同等レベル。

ただ、撥水性がいいというか、絞ったあとの吸水力の復活具合がすごい。

いつもよりちょびっと早く洗車が終わりました♪

その後はお料理教室に行っていた嫁を辻堂まで迎えに行って、一路東京へ。

dartsお友達のこんちさん、ろみこさん(二人合わせてろみこんちさん)に会いに、東京都は北区の十条へ。

いつも十条でお世話になってるstarry eyeでしこたま投げてきました♪

ここ最近、対戦は嫁かオンライン。

どちらも僕にとっては練習でしかないので、緊張感は皆無。

対人戦はお店のスタッフさんとやる時だけだから、今日はとてもいい緊張感で投げさせて頂きました。

さらにこんちさんのダーツの師匠、のぶきちさん(Rt12)とも3メドさせて頂きました。

結果、やはりいつも通りには打てず…。

でも逆に01は60以下は1ゲームも無かったし、のぶきちさんから1試合勝つこともできた。

自分的には、粘りのダーツができたかな？という気持ちと、やっぱり練習通りにはいかないな…っていう気持ちが半分半分。

まだまだ練習が足りないな〜…。

しこたま投げた後は、しこたま肉食って帰ってきましたとさ。

明日からまたがんばろうっと！

フォームでいれる

今日は土曜日だったんだけど、本社で人事考課の研修でした。

人の評価を決めるって、本当に難しいよね。

その人の人生、左右することになっちゃうんだもん。

でも、「僕にはできてないこともあるし、人の評価をつける何てことはできません」

そんな言葉は独りよがり。

自分一人が決めるのではなく、部下も参加して人事考課は行われるのだから。

なんてことを思った一日でした（笑）

さて、大阪本社で研修を終えて、茅ケ崎に帰ってきたのが21時過ぎ。

そこからきっちり投げに行きました（笑）

まずはカウントアップを数ゲーム。

先週から課題になってるテイクバック最下点での脱力を意識して練習。

Max666のAve600。

ここ最近では一番いい感じかも。

そのあとオンライン01を5〜6ゲーム。

クリケットを3ゲームくらいで今日は終了。

結果は久々に01Aveが80超えた！

結局、毎回同じフォームで投げれば、ある程度グルーピングするんだよね。

テイクバック最下点での脱力をできるようになってきたら、フォローをきっちりターゲットに向けられるように。

脱力がおろそかになってきたら、また脱力のみ練習。

明日の練習で総チェックだなー。

新しい相棒を求めて

GW最終日。今日は新しい車を探しに、海老名→藤沢と飛び回っていました。
もう車を買い替えるのかって？
いえいえ、僕はまだまだこのGSを大切に乗っていきます！

購入者は僕の嫁さん。
愛車の三菱ekワゴンが来年4度目の車検を迎えることもあり、新しい車を探すことになりました。

まずは商談に臨むに当たって、体力を付けないといけないだろうということで…。

うちの近所の焼肉屋さん、牛庵へ。
ここはしゃぶしゃぶや焼肉の食べ放題もやっているのですが、昼はランチでそこそこのお肉を適量食べることができます。

嫁は元気を付けるために和牛焼肉ランチを、僕はハラミランチを注文。
和牛ランチでも1480円、ハラミランチだと880円でおなか一杯食べることができます。
しかもドリンクバーつき。
夜は行ったことがないのですが、一度試しに行ってみてもいいかな。

その後は今回の車検討の引き金になった車を見に、海老名にある神奈川ダイハツ販売さんへ。

少し奥に入ったところにお目当ての車は陳列されていました。

そう、ダイハツCopenです！！

Copenとは2002年から2012年までダイハツが販売していた、世界でも唯一の軽自動車でありながらオープンカーとなる二人乗りのミニマムスポーツカーです。

エンジンは軽なので660ccながら、ツインターボを搭載。足元も期間限定で販売していたこのアルティメットエディションであればビルシュタインを装着し、山道やサーキットで簡単にドリフトが可能です。

しかし何よりも愛嬌のあるフロントフェイス。
この可愛らしさと、軽という経済性で走りに興味のない人たちにも、訴求できる車だと思います。

その走りのよさ、愛着の沸くエクステリア、そして何よりも電動ハードトップという気軽にオープンドライブが楽しめる車と言うことで、多くの人をひきつけた、名車のひとつだったと僕は思います。

HDDのナビもついて、163万円。
この金額はかなりCopenの中ではお買い得な部類に入ります。
僕もエンジン回して内外装も見て、問題ないと判断しました…。

正直、車検のことだけ考えれば、まだ1年以上期間はあるのですが、これだけ状態のいいCopenはなかなか出てこない。
そこで今回の検討のトリガーとなったのがこのCopenなのです。

嫁もコレには大満足。
見積もり貰って購入シュミレーションして、ダイハツを後にしました。

続いて見に行ったのはこちら。
MINI ONEです！！

これはあまりに有名なので、説明するまでもないでしょう。
心なしかCopenと顔が似ているような気がします(笑)
やはり嫁はこういった顔に惹かれるのでしょう…。

こちらのMiniは、外観は見てのとおり勿論可愛らしいのですが、内装もかなり凝っています。
何よりもこのセンターメーターは目を引くところです。
そして内装・外装ともに円を中心として統一感のある雰囲気に。
昨年モデルチェンジをして、走りもさらに良くなりました。

前まではこのMini Oneという一番の廉価版のものだけが1400ccエンジン（ほかモデルは1600cc）だったのですが、今回のモデルチェンジでOneも1600ccのエンジンを積むことになりました。
試乗ではかなり急な坂道を、ディーラーの営業さん含めて成人男性2人、成人女性1人を乗せて走行したのですが、問題なく駆け上がってくれます。

6速ATのミッションはマニュアルモードにすることもでき、2速で引っ張ればそれなりの加速もしてくれます。
嫁の使用範囲（通勤と買い物街乗り）であれば全く問題ないです。

試乗を終えてディーラーにて商談。

我が家は独立採算制なので、僕は購入には基本的にお金は出しません。
頭金はある程度援助してあげるつもりですが、基本的に購入はローンで妻が自分の稼ぎから返済します。

車両本体価格は約240万円。
Copenとは80万ほどの開きがあり、これがネックとなる可能性が高いと思われましたが…。
実際には新車の場合は残価設定ローンが利用できるので、コレを利用すると、実はCopenよりも月々の支払い金額は安くなります。

コレがまた悩む元に…。
GW最終日に、今も嫁は自分のMac Bookの前でう～ん、う～んと唸っています(笑)

さて、彼女は踏み出す勇気を持てるのか！？
また当Blogでご報告させていただきます(笑)

いざ、鎌倉

 

と、言うわけで10連休だったGWも残り2日。
今日は鎌倉に遊びに行って来ました☆

GWの鎌倉が恐ろしいくらいに混むことは容易に想像ができたので、今日は愛車での移動ではなく、自転車で茅ヶ崎→藤沢まで移動し、江ノ電で鎌倉に向かうと言う作戦をとりました。

自転車でなれない道をひたすら藤沢に向かって突き進みます。うちから藤沢駅までは約8kmだそうで…。
良い運動になったな(笑)
しかし藤沢駅に着いてみると思わぬ事態になってました…。

なんと江ノ電のホームに入場規制がかかっています！！
鎌倉についてからの混雑は覚悟していましたが、まさか藤沢からこんな状態とは…。
先が思いやられます。

なんとかして江ノ電のホームに進入。
無事に電車に乗ることができました。
江ノ電は藤沢⇔鎌倉を結ぶローカル線。途中には路面電車となる区間があったり、民家と民家の間をすれすれで通ったりと、なかなかエキサイティングな路線です。

途中ではこんな感じで国道134号と平行して走る区間もあり、久しぶりの電車移動を楽しみました。

そして無事に鎌倉に到着！
降車用ホームもものすごい人、人、人…。
若干この時点で人に酔いました…。

それでも何とか駅を脱出して、向かった先はこちら。

噂のイワタコーヒーです！
ここはコーヒー店なのですが、昔からかなり分厚いホットケーキを出す喫茶店として非常に有名なお店です。
今回は嫁のたっての希望で訪問してきました。

ただ、今日はGWの最中と言うことで、目の前の小町通も含めて超混雑。
イワタコーヒーも有名店ですから多分にもれず店外でまち。
なんとホットケーキの焼き上げには120分かかるとのこと！
ディズニーランドかよ…。

嫁に列に並んでもらってる間に、僕はもうひとつの嫁の願いをかなえるため、別の場所に移動します。

コクリコクレープ店です！
ここも鎌倉では非常に有名なお店で、薄いパリパリの香ばしいクレープ生地が非常に評判の高いクレープやさんです。

写真を撮り忘れたので、食べログから拝借。
美味しそうでしょ！
実はコクリコクレープ店からイワタコーヒーまでは一度横須賀線の線路をくぐらなければならず、徒歩5分弱距離が離れているんですよ。
クレープ片手に30過ぎのおっさんがクレープもって一人で鎌倉の町を歩く姿はさぞ滑稽だったことでしょう…。
まぁ、嫁が喜んでくれたのでいいんです(笑)

さて、嫁はイワタコーヒーの店の目の前でコクリコクレープを食すという荒業をいとも簡単にやってのけ、やっと店内に案内されました。

店内はこんな感じで、昔ながらのロータイプのソファ席が殆ど。
運が良いと中庭の見れる席にも案内してもらえます。

僕はクレープを食べ損ねたので、ツナトーストをオーダー。
コレとコーヒーor紅茶がセットになって1200円。
観光地価格なのでしょうがないでしょう。
味は勿論美味しかったですよ！ツナはピクルスとたまねぎを一緒にマヨネーズで合えてあり、僕の非常に好きな味付けでした。

そしていよいよ、ホットケーキとご対面！！

うーん、本当にここのホットケーキは写真にすると絵になりますよね。
まぁ、正直に言うと普通のホットケーキの味なわけなんですが、ほら、子供の頃ってどうしてもくだらない夢を持つことってあるじゃないですか。
羊羹一本まるかじりしたいとか、ホールケーキを切らずにダイレクトに食べたいとか…。
結構コレもそれに近いから人をひきつけるんだと思うんです。

嫁は非常に嬉しそうだったので、まぁよし！
おなかも一杯になったところで鎌倉散策。

小町通はもはや動ける状態ではなかったので、鶴岡八幡宮の参道を通ってお参りしてきました。

初詣か！って思うくらいにたくさんの人がお賽銭を投げていました。
嫁は小銭がないということで、50円玉を投入。願いがかなうといいね(笑)

帰り道にはこんなリスがいました。
可愛かったですよ～。

しばらく進むとこんな看板があったので、行ってみることにしました。
入場には500円/1人かかります。
コレも観光地価格ですね(笑)

しばらく庭園内を進んでいくと…。

こんな感じでボタンがいっぱい！
ちょうど4～5月が見ごろと言うことで、タイミングもよくよかった。

鶴岡八幡宮に別れを告げ、また鎌倉市内を散策した後は、いよいよ晩御飯へ。

梵蔵 自家挽工房。鎌倉のメインストリートからは歩いて15分ほど離れています。
鎌倉には蕎麦を売りとする店がいくつもありますが、ここの蕎麦は絶品です！
席数が少ないので、予約をしてから訪問することをお勧めします。
蕎麦も作りおきをしないので、結構早いタイミングでなくなってしまいます。

店内は座敷席がひとつ、テーブル席が2つ、合席となる大テーブルがひとつと本当に小さなお店ですが、蕎麦はお店の中で打っておりその他一品料理もあります。

板わさ、鴨焼、天せいろ、鎌倉野菜としらすのぶっかけ蕎麦を注文。
板わさはシンプルながらも本わさびが非常に美味しい！
鴨焼きは、鴨肉もまったく臭みがなくものすごくうまいのですが、付け合せのねぎ焼きも美味しかった～。

蕎麦はいわずもがなですね。十割蕎麦なのできたらさっとだまになる前に食べることが大切です。

そんなこんなで食事を終えて、鎌倉駅に戻ったのが21時前。
今回も美味しいものをたくさん食べました☆
明日は連休最終日。くいの残らないように遊び倒します！