RCFに乗り換えて初めてのFSW。
タイムは平凡な11秒台で終わった。
なんども行く前にイメージをしていたことのほとんどができず、11秒というタイム以上にショックを受けることが多かった。
外的環境として、前回のWinter Racing同様台数が多すぎたということがある。
走行開始5分前にチケット買いに行ったが、台数は50台との事。
クリアは全く取れなかった。
でもまぁ、仮にクリアが取れていたとしても、タイムは大して縮めることはできなかったように思う。
1〜2周目は大群に飲まれたことと、タイヤあっためる目的でおとなしく走ったが、ストレートでスピードに乗ると1コーナーが止まれない。
ベストが出た周ではなんとかクリップに向かっていくことができたが、コースアウトしそうになること多数。
ブレーキングが遅いと言うよりは、ブレーキングが「コントロール」できていない。
奥までガツンと踏んで、その奥でコントロールしないといけないのに、クルマの制動力を80%しか使わずに飛んで行っているイメージ。
速度を見たら、100km/h以上で突っ込んでいる周もあった。
250m看板で確実にブレーキングして、60km/h以下まで速度落としてしっかりクリップを取ること。
これを当たり前にできるようにならないと話にならない。
コカコーラはスピードは別にしてちゃんとインに入れていたように思う。
まだまだ甘いけど。
ここを脱出速度上げていくのはリスクがあるのでもう少しスキルが上がってから。
問題は100R。
全く芝生の切れ目に切り込んでいくタイミングがわからない。
旋回速度は一度ちらっと見たら130km/hくらい出ていたんだけど、その速度でアクセル抜いて切り込んでいけるのかわからず恐怖で無駄にブレーキング。
後続で撮影してくれたお友達と速度差が減速しすぎなのを物語っていた。
アドバンは逆に速度が遅すぎたおかげで進入がゆっくりになり、ある程度クリップは取れていた。
出口も比較的早い段階でアウト側について踏んでいけてたと思う。
逆に300Rが全然ダメ。
最初の120Rで踏んでいくと出口が苦しくなり、縁石に乗ってしまう。
ここで速度が落ちるので、ダンロップまでに5速にあげられない。
お友達からは、120Rをインベタではなく外から入って行って、少しずつ詰めていくラインの方が最初は恐怖心なくいけるとアドバイスを受けた。
次回からはそのラインで走ってみよう。
そしてダンロップもブレーキング遅すぎ。
1つ目が突っ込みすぎているので、2個目がケツ振りながら脱出。
うーん、でもこれも突っ込みすぎというよりはブレーキを最後まで使っていないせいな気がする。
1コーナーとダメな理由は同じ。
13コーナーは、進入速度が速すぎるのか、インへの切り込みが足りないのか道幅が足りず何度もコースアウト。
おそらくアウトにしっかり寄せることができていないことと、ブレーキングが遅すぎることが要因だと思う。
逆にプリウスはその前の13コーナーで速度が落ちていた為、しっかりクリップに向かっていくことができた。
早いかどうかは別にして。
最終コーナーもよくわからないけど、とりあえず前回区間を長くとれるようにイメージしながら。
クリップは無理に取らず、ミドルからアウトに抜けていく事でとりあえずなんとか抜けていくことはできた。
【良かったこと】
・「前回区間を長く取る」という当初の目的は意識しながらできた
・コカコーラ、プリウスなどの中速コーナーはある程度思い通りにクルマを動かすことができた
【改善点】
・ストレートからのフルブレーキングに迷いある。1コーナー、ダンロップ。
次回は特に1コーナーでしっかりフルブレーキしてクリップを取る。
・300Rは最初の120Rを外から入って全開で。
RCFは本当にいい車。
多少急ハンドルになってもTVDが入って危ない体制になることはなかった。
GW中にもう何回か練習できるといいな。
